El GV70 se convierte en el quinto modelo en la línea Genesis, uniéndose a los sedán G70, G80 y G90, junto con el SUV insignia GV80 recientemente anunciado.

Como todos los demás modelos de Genesis, el GV70 se basará en una plataforma de tracción trasera.

“Genesis continúa construyendo sobre nuestra base sólida con la adición de productos nuevos y emocionantes a nuestra línea”, dijo Mark Del Rosso, presidente y director ejecutivo de Genesis Motor North America.

“Recientemente lanzamos nuestro primer SUV, el modelo insignia GV80, con entregas en los Estados Unidos a partir de los próximos treinta días.

Ahora, con el próximo lanzamiento del dinámico GV70 y una cartera de productos más diversificada, Genesis podrá llegar a una audiencia aún más amplia de consumidores estadounidenses “.

La “G” en GV70 representa a Genesis, mientras que la “V” se refiere a la versatilidad que solo un SUV Genesis puede ofrecer.

Inspirado en la filosofía de diseño de “Athletic Elegance”, el GV70 presenta una apariencia deportiva y poderosa.

El diseño del frente de la GV70 es completamente único. La icónica parrilla Crest, que toma su forma del logotipo de Genesis, se ha colocado más baja que las luces cuádruples para reflejar la naturaleza atlética del SUV, mientras que las dos líneas de las luces cuádruples evocan una sensación de velocidad y dinamismo.

Las placas protectoras colocadas en la parte inferior de los parachoques refuerzan la imagen poderosa del SUV.

Cuando se ve de lado, el GV70 irradia una elegante sensibilidad. La línea parabólica arqueada, que comienza en la parte superior de las luces cuádruples y corre elegantemente a lo largo del costado del SUV, crea un contraste dramático con los musculosos guardabarros traseros.

La línea del techo elegante y elegante, junto con la línea cromada que desciende hasta el pilar C, acentúan la característica atlética única del GV70.

En la parte trasera, las luces traseras cuentan con las dos líneas ultradelgadas de las Quad Lamps, mientras que todos los elementos funcionales están colocados en el parachoques, lo que ayuda a lograr formas puras y excepcionalmente limpias.

La parte trasera también presenta una serie de detalles de diseño sutiles, que incluyen un parachoques con patrón G-Matrix aplicado, un silenciador de forma vertical único y un difusor del color de la carrocería, que acentúan el aspecto dinámico del GV70.

Genesis también presentó un modelo GV70 Sport, que presenta un diseño llamativo.

El modelo del paquete Sport incluye un parachoques delantero de diseño exclusivo y ruedas de 21 pulgadas con patrón G-Matrix aplicado, así como adornos de cromo oscuro y un escape de gran diámetro, que evocan una expresión dinámica pronunciada.

El interior del modelo Sport presenta colores y acabados exclusivos, incluido un volante deportivo y consolas y puertas decoradas con fibra de carbono, que acentúan su imagen dinámica.

“El nuevo GV70, diseñado audazmente, abre nuevos caminos para Genesis a través de la pureza de la ejecución del diseño.

Esto sigue al Genesis G80 y GV80 que demostraron el equilibrio perfecto de nuestra identidad de diseño ‘Athletic Elegance’ ”, dijo SangYup Lee, vicepresidente senior y director de diseño global de Genesis”.

Añadió: “El nuevo GV70 hereda el ADN del diseño de Genesis, incluidos elementos característicos, como Wing Face y Two Lines. Junto con el G70, la línea atlética de la serie 70 amplía nuestro territorio de diseño.

Como marca de lujo con sede en Corea, nos complace ofrecer la experiencia espacial contemporánea de Genesis, la belleza del espacio en blanco, exclusivamente a nuestros clientes “.

Se espera que el primer GV70 llegue a los Estados Unidos en el año calendario 2021. Más detalles estarán disponibles más cerca del lanzamiento.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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