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Lexus muestra en Detroit el concepto “LF-1 Limitless”

Lexus ha presentado su nuevo concepto “LF-1 Limitless”, que ha sido diseñado en la “Calty Design Research” de Toyota en el sur de California.

Lexus dice que este será su Crossover insignia, lo que significa que se posiciona por encima del RX y ofrece más estilo que los modelos GX y LX.

Si el diseño del concepto se debe al enfoque de diseño que Lexus llama “katana fundida”, con la apariencia de una espada japonesa en forma automotriz.

La rejilla del eje que ha sido la pieza central de los frontales recientes de Lexus ahora es un diseño tridimensional, que parece imitar el cambio de un buque de la Guerra de las Galaxias al hiperespacio, evitando el cromo circundante en favor de la iluminación LED.

El concepto que detalla incluye manijas de puertas ligeramente similares a Tesla, que revelan un logotipo de Lexus en el espacio negativo, y un spoiler en el techo dividido en el medio.

Los espejos de las puertas han desaparecido, teniendo la vista posterior en pantallas alrededor del grupo de instrumentos, donde se asemejan a los espejos de las motocicletas.

La sensación de hiperespacio continúa en el interior, con el borde perforado de la puerta que permite la iluminación como un cielo estrellado.

Hay cuatro asientos individuales de cuero blanco a juego debajo del techo corredizo, y hay un espectáculo de luces dedicado que se ofrece al presionar el botón de inicio, dependiendo del modo de función seleccionado.

La mayoría de los interruptores analógicos han sido reemplazados por controles hápticos agrupados alrededor del conductor o instalados en el volante; todos los controles del tren de potencia están en la rueda o en la columna de dirección. También hay un nivel de asistencia para el controlador de manos libres que Lexus llama “modo chofer”.

Además, hay una cuarta dimensión en el sistema de navegación del concepto, el tiempo. La configuración lee la información del tráfico, anticipando posibles paradas en el camino.

La idea, según Lexus, es que el sistema de navegación se sienta como un conserje, un asistente virtual en lugar de solo una pantalla de mapa.

 

Por Manuel Arroyo.

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